Вимар Оффшор / Vimar Offshore

На Вимар Оффшор, как оператора судов, вышел через LinkedIn, в процессе написания обзорной статьи о работе в Каспийском море, получилось, что информации по Вимар Оффшор и DP2 судне Аталнтик Суппортер собралось достаточно для отдельного поста.

При этом специализацией компании больше является ведение проектов, как для целей нефтегазовой отрасли в виде буксировок крупногабаритных объектов, подводные работы, строительно-монтажные так и например подъем судов, нежели эксплуатация судов. В данном случае суда выступают инструментом в бизнесе компании в рамках вертикальной интеграции. О чем красноречиво свидетельствует презентационный фильм:

https://vimeo.com/195528917

В 2018 году флот пополнился судном с системой динамического позиционирования второго класса «Атлантик Суппортер».

Общее количество судов: 4 единицы.

• Атлантик Суппортер / Atlantic Supporter, СОП
• Регул, ТБС
• С-903, самоподъемная платформа
• UR 2, трубоукладочная баржа

Очень хотелось бы и дальнейшего расширения специализированного флота компании, ведь месторождения Северного Каспия требуют не только строительства, но и дальнейшего обслуживания, ремонта и осмотров. Поэтому я предполагаю, появление еще одного судна или переоборудование существующего для выполнения подводных работ, по мере строительства новых платформ на перспективных месторождениях.

Последние записи о работе в море:

• Швартовка к причалу в шторм
• Работа в Каспийском море (Offshore)
• Морское образование в США
• Вимар Оффшор / Vimar Offshore
• Прорва Казахстан: Вакансия Менеджер по морским операциям
• Yara Birkeland первый электрический автономный контейнеровоз

СОП «Атлантик Суппортер» / MPSV Atlantic Supporter

Немного странная транслитерация названия флагмана компании с английского языка на русский — «Атлантик Суппортер», но по другому, т.е. близко к произношению читать на русском языке было бы очень трудно.

СОП — Судно обеспечения платформ, из брошюры судовладельца (скачать можно ниже).

Тип судна указанный в разных источниках указан как Cable layer (кабелеукадчик), Multipurpose Offshore Support Vessel и Offshore Construction Support Vessel. Тип судна указан в базах данных указан как Кабелеукладчик. Хотя MPSV для него то, что нужно, ведь может и кабель класть, и подводные работы выполнять с краном и ТПА (ROV), и сюрвей с ТПА (ROV) проводить, и с водолазами работать (модульное оборудование), что в принципе близко сокращению компании СОП.

Некоторые данные судна «Аталнтик Суппортер»:

• IMO номер 7424786
• Флаг Россия
• Позывной UAYG
• MMSI 273411760
• Gross tonnage 3186 t
• DWT 3083 t
• Тип судна Cable-Layer
• DP class 2
• DP система: Alstom 902
• PRS 2 x DGPS, 1 x HiPAP, 1 x Taut wire
• Проект судна UT 705
• Год постройки 1976
• Ship manager/Commercial manager VIMAR OFFSHORE LLC
• Registered owner VIMAR OFFSHORE LLC
• Company IMO number: 5922154

Так же доступны подробные данные от текущего судовладельца Вимар Оффшор тут:

И и более полная и детальная спецификация от предыдущего судовладельца Atlantic Marine & Aviation тут:

В процессе свой жизни судно сменило не одно название и не одного судовладельца, частота последних перепродаж судна красноречиво намекает, что кризис имеет место быть.

• DPV Supporter (Until 2017 Dec)
• Red7 Reel (Until 2015 Aug)
• DP Reel (Until 2014 Mar)
• Bourbon Reel (Until 2004 Oct)
• Havila Reel (Until 2003 Sep)
• Boa Reel (Until 1998 May)
• Highland Reel (Until 1995 Jan)
• Tender Contest (Until 1985)

Буксир-якорезаводчик «Регул»

По «Регул» сказать особенно нечего, кроме того, есть кормовой фрейм, который добавляет судну функциональности.

• IMO номер 8112811
• Флаг Россия
• Позывной UHSS
• MMSI 273397670
• Gross tonnage 497 t
• Класс КМ * Tug ICE2
• Место постройки Сингапур
• Год постройки 1982
• Ship manager/Commercial manager VIMAR OFFSHORE LLC
• Registered owner MIDGARD MARITIME LP

Спецификацию буксира Регул можно скачать тут:

Уровень зарплат

Данных по ЗП в компании я не слышал, если кто знает поделитесь в комментариях. Морякам предлагается уровень зарплат не сказать, что лучший по индустрии, но вполне приемлемый для региона работ. Хотя кто скажет, что много? Скорее только мало )

Но косвенно можно судить (это 2019 год!), например для позиции «Инженера по морским и грузоподъемным операциям (Marine and lifting operations engineer)» желаемая зарплата в 80.000 рублей, при ежемесячной ставке надо понимать достаточная, пруф линк на SuperJob ТУТ:

Компания Вимар Оффшор оплачивает некоторые курсы для членов экипажа судна, например курсы Оператора динамического позиционирования, не располагаю информаций о выплате зарплаты в период учебы, но на фоне других астраханских компаний это хороший знак. Хорошо или плохо брать людей без Full DP сертификата в период кризиса в оффшоре трудно сказать, но сам факт оплаты говорит о серьезном подходе компании и ориентированности на перспективу.

Появилась некоторая информация по заработной плате для плав.состава компании. Сетки окладов нет, общий подход договорной, но верхним пределом может быть «выше средней» заработной платы по рынку (оффшор) в российской части Каспийского моря.

Но даже в период кризиса в оффшоре и низких цен на нефть, в оофшоре есть такие профессии, суда по day rate (зарплате) которых и не подумаешь, что кризис где-то рядом, подробнее в посте Кому в оффшоре сейчас хорошо.

Работа в компании Вимар Оффшор

На сайте компании (см.ниже), на текущий момент (февраль 2019) нет раздела трудоустройство. Возможно компания прибегает к услугам крюингов, но каких пока не известно.

При написании поста, в первую очередь подразумевалась работа для моряков, но так же предполагаю, что возможно трудоустройство и таких специалистов как:

• Кран-оператор;
• Оператор ТПА (ROV Pilot);
• Водолазы (air diving);
• Различные позиции связанные с транспортировкой и строительством объектов на шельфе;

Из контактных адресов, но для каких вопросов непонятно, в этих ваших интернетах нашлись следующие:

• a.prasolov@vimar-offshore.ru
• office@vimar-offshore.ru

У Вимар Оффшор есть страница на поисковике работы HeadHunters https://hh.ru/employer/2233919

Офис компании расположен по адресу Астрахань, Набережная Приволжского Затона, 20

WWW: http://vimar-offshore.ru/

Так же, много людей административного (managerial) уровня можно найти в сети LinkedIn, но при этом профиля самой компании в LinkedIn нет. Все участники место работы указывали как «Vimar Offshore».

В конеце небольшое голосование:

Если есть что сказать, пожалуйста высказывайтесь в комментариях ниже.